교량 형 크레인은 일반적으로 다리 (큰 차라고도 함)로 만들어집니다. 리프팅 메커니즘, 트롤리, 카트 이송 메커니즘, 제어실, 자동차 전도 장치 (보조 슬라이딩 라인), 크레인 전원 공급 장치 (메인 슬라이드 라인) 및 기타 구성 요소.

다리

교량은 교량 기중기의 기본 구성 요소이며 주 빔, 끝 광속, 보행 플랫폼 등으로 구성됩니다. 메인 빔은 상자, 프레임, 웹, 파이프 및 기타 구조적 형태를 포함하여 간간에 걸쳐 있습니다. 메인 빔의 두 끝은 엔드 빔과 연결되어 있으며 두 개의 메인 빔 바깥쪽에는 걷는 플랫폼이 있으며 안전 난간이 있습니다. 운전실쪽에는 운전자 측에 큰 차가 움직이는 메커니즘이 있고 반대쪽에는 자동차의 전기 장비, 즉 보조 장치에 전원을 공급하는 장치가 장착되어 있습니다 슬라이딩 라인.

트럭 이동 메커니즘

대형차의 이동 메커니즘은 대형 차량, 모터, 변속기 샤프트, 감속기, 휠 및 브레이크로 구성됩니다. 운전 모드에는 중앙 집중식 운전과 별도 운전이 있습니다.

트롤리 이동 메커니즘

자동차는 교량의 가이드 레일에 올려 져 있으며 작업장의 폭 방향을 따라 이동할 수 있습니다. 트롤리는 주로 작은 프레임과 이동 메커니즘 및 자동차의 리프팅 메커니즘으로 구성된 강판으로 용접됩니다.

호이스트 메커니즘

리프팅 메커니즘은 리프팅 모터, 감속기, 릴, 브레이크 등으로 구성됩니다. 리프트 모터는 커플 링, 브레이크 휠 및 감속기로 연결됩니다. 감속기의 출력축은 권선 로프의 드럼과 연결됩니다. 와이어 로프의 다른 끝은 후크가 장착되어 있습니다. 드럼이 회전 할 때, 훅은 드럼 상에 와이어 로프의 권취 또는 해제와 함께 상승 또는 하강한다. 무게가 15t 이상인 크레인의 경우 메인 훅과 바이스 훅의 두 세트의 리프팅 메커니즘이 있습니다.

제어실

제어실은 크레인의 호이스트로서 운전실이라고도합니다. 제어실에는 크고 작은 카 이동기구 제어 장치, 리프팅 메커니즘 제어 장치 및 크레인 보호 장치가있다.