부두 컨테이너 크레인
부두가 컨테이너 크레인은 대형 부두에 설치된 컨테이너 핸들링 크레인으로 선박에서 운반 한 컨테이너를 컨테이너 트럭에로드 및 언로드합니다. 부두 측 컨테이너 크레인은 레일 트랙을 주행 할 수있는지지 프레임으로 구성됩니다.
부두 컨테이너 크레인
기술
부두가 컨테이너 크레인은 대형 부두에 설치된 컨테이너 핸들링 크레인으로 선박에서 운반 한 컨테이너를 컨테이너 트럭에로드 및 언로드합니다. 부두 측 컨테이너 크레인은 레일 트랙을 주행 할 수있는지지 프레임으로 구성됩니다. 후크 대신에, 크레인은 컨테이너에 잠길 수있는 특수 스프레더가 장착되어 있습니다.
풍모
1. 적재 하중 용량 (t / h) : 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.
2. 정격 하중 리프팅 용량 우선 순위 (t) : 10, 12.5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.
3. 실무 레벨 :
표준 | GB3811-2008 |
클래스 사용 | U8 |
적재 조건 | 4 분기 |
작업 수준 | A8 |
4. 메커니즘의 실무 수준 :
기구 | 학년 사용 | 적재 조건 | 작업 수준 |
리프팅 / 클로징 | T8 | L4 | M8 |
트롤리 | T8 | L4 | M8 |
기중기 | T5 | L3 | M6 |
프론트 거더 피칭 | T4 | L3 | M5 |
택시 | T4 | L3 | M5 |
5. 근무 속도 :
기구 | 속도 (m / min) |
리프팅 / 클로징 (전 부하 / 무부하) | 60 ~ 80 / 100 ~ 240 |
트롤리 여행 | 100 ~ 280 |
크레인 주행 | 20 ~ 40 |
프론트 거더 피칭 | 5 ~ 10 (편도) |
택시 여행 | 20 ~ 25 |
6. 강철 구조 :
디자인 서비스 시간 | 20 ~ 30 년 |
캐릭터로드 | 연속적인, 강력 함, 번갈아 가며 |
작동 문자 | 사이클 운전, 바쁜 작업, 높은 충격 |
7. 철강 구조물의 구성 요소 : 크레인 섀시, 뒷 당김 막대, 탑 프레임, 앞 당김 막대, 앞 거더, 갠트리 틀, 깔때기 발판, 앵글 스트러트, 뒷 거더.
사양
정격 생산성 우선 순위 | t / h | 600 ~ 2500 | ||
리프팅 용량 | 티 | 16, 32, 55 | ||
리프팅 높이 | 엠 | 18 번 ~ 24 번 레일 위 1 번 레일 아래 | ||
자재 스택의 비율 | t / m³ | 0.9 ~ 3.0 | ||
최대 봉사 활동 | 엠 | 20 ~ 55 | ||
추적 게이지 | 엠 | 17, 30 | ||
휠베이스 | 엠 | 12, 17 | ||
들어 올리는 / 닫는 속도 | m / 분 | 100 ~ 150 | ||
트롤리 여행 속도 | m / 분 | 120 ~ 150 | ||
투수 시간 | 최소 | 5 | ||
크레인 주행 속도 | m / 분 | 20 | ||
최대 바퀴 하중 | KN | 200 | ||
전원 공급 장치 | 10KV, 50Hz, 3Phase | |||
서비스 지원
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