1. 기중기 바람 저항 문제는 앞으로 나옵니다

기중기의 바람 저항은 권상 장치의 설계에서 중요한 문제이며, 안전 규정 및 규칙은 브리지 크레인의 풍뢰 안전 설비를 규정합니다. 그러나 대형 열차 크레인의 바람 피해 사고가 종종 발생하며 여러 크레인이 심한 경우 함께 바다로 붕괴됩니다.

사고 앞에서는 원래 규칙과 이론의 정확성을 의심하고 새로운 이론을 제시하고 새로운 바람 저항 장치를 도입하는 것이 합리적입니다. 그러나 사고의 원인을 신중하고 객관적으로 분석하고 사고의 공통점을 찾아 과학적이고 철저하게 문제를 해결하는 것이 더 유리합니다.

2. 일반적인 크레인 바람 사고

사고는 공통점이 무엇입니까? 하나는 정량적 인 바람에 관한 폭풍의 장면이 매우 불분명하며 바람이 매우 크다고 말하지만 아무도 바람이 얼마나 강하다고 말할 수 없다는 것입니다. 그러나 현지 날씨에는 12보다 큰 바람과 같은 강한 바람이 없습니다. 폭풍의 현지 사진과 비디오를 모든 바람의 레벨에서 보 퍼트 풍력 규모의 설명과 비교하고 사고 현장의 모든 바람을 비교합니다 레벨 10을 초과해서는 안됩니다.이 레벨의 바람은 어떻게 날아 갈 수 있습니까? 혼란스러운 사람들은 바람이 바람의 장면이 아니라 일반적인 바람이 아니라, squall 라인 바람이나 토네이도를 손상시킬 것을 제안합니다. 아마도 이런 종류의 바람이 있습니다. 그러나이 종류의 바람은 크레인 쪽에서는 특별합니다. 나무와 건물이 가까이 있지만 생존 할지라도 조금 이상합니다.

더욱이, 사고에 공통적 인 것은 모든 바람에 날린 크레인은 예외없이, 끝나기 전에 해안을 통과하는 과정을 거친다는 것입니다. 브레이크는 교량 크레인 장비의 중요한 안전 구성 요소이며 매달려있는 물건의 낙하, 주차 등을 방지하는 기능이 있습니다. 브레이크 만 양호하고 크레인 작동 정확도와 안전 생산을 보장 할 수 있습니다.